Hyundai Ioniq 5 N дебютировал с мощностью до 641 л.с. и имитацией 8-ступенчатой ​​коробки передач

 Hyundai заявляет, что горячий Ioniq 5 — это «первый шаг» N в ее стратегии электрификации, а будущие электромобили последуют за этим суббрендом.

 Hyundai Ioniq 5 N оснащен двумя электродвигателями. Общая мощность модели составляет 600 л.с. и 740 Нм, которые могут немного измениться до начала производства. Это увеличивается до 641 л.с. и 770 Нм с включенной функцией N Grin Boost, которая длится 10 секунд.

 Полноприводная трансмиссия может разогнать N до 100 км/ч за 3,5 секунды, а с помощью N Grin Boost скорость снижается до 3,4. Его максимальная скорость составляет 260 км/ч. Hyundai предлагает модель с аккумулятором самой высокой емкости — 84,0 киловатт-часа. Он оснащен 800-вольтовой технологией сверхбыстрой зарядки, позволяющей заряжать аккумулятор с 10 до 80% за 18 минут.

Автомобильная функция N Race с двумя дополнительными режимами обеспечивает еще больший контроль над энергопотреблением автомобиля.

 Режим Endurance максимально увеличивает запас хода на трассе, что достигается за счет ограничения пиковой выходной мощности автомобиля. Режим спринта делает обратное, отдавая приоритет полной выходной мощности. N Launch Control, который предлагает настройки для трех различных уровней тяги, помогает автомобилю быстро трогаться с места.

  Автопроизводитель разработал педаль N как еще одно решение для управления весом и размером Ioniq 5 N за рулем. Программное обеспечение увеличивает силу рекуперативного торможения для создания переноса веса, что улучшает способность автомобиля проходить повороты. 

 Ioniq 5 N больше стандартной модели: на 40 мм шире и на 80 мм длиннее. Он также расположен на 20 мм ближе к земле. Автомобиль оснащен 21-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками, обутыми в шины Pirelli P-Zero, настроенные для электромобиля.

 В салое Hyundai установила новое рулевое колесо N с логотипом бренда. Оно имеет четыре кнопки — выбор режима вождения, N Grin Boost и две пользовательские кнопки N. Два настраиваемых триггера позволяют водителям устанавливать желаемые индивидуальные режимы вождения, сопоставленные с каждой кнопкой. Подрулевые переключатели функций e-shift и N Pedal находятся за рулем.

 Hyundai не раскрывает цену Ioniq 5 N. 

Читайте также о том, что в Россию для продажи доставили новый кроссовер Hyundai Kona.