Honda Pilot: Военный герой дорог

Honda Pilot. Авиаштурман.

Honda Pilot. Цена: 2 990 900 руб. В продаже: с 2017 г.

Вы когда-нибудь встречали на улице Honda Pilot третьего поколения? Как ни пытались вспомнить такой день коллега и я, так и не смогли. А ведь автомобиль продается почти год, причем неплохо. Так утверждают дилеры. В чем же причина этой безызвестности? По словам дилеров, большинство автомобилей уходит в регионы. Большой, надежный автомобиль за приемлемые деньги всегда пользовался популярностью на периферии, особенно если у периферии есть деньги. А также вы могли его не узнать, просто спутав с Honda CR-V. После того как компания решила уйти от брутального дизайна, Pilot стал «как все». Если модель предыдущего поколения было сложно с чем-либо спутать, то теперь вычленить Pilot из толпы схожих по внешнему виду кроссоверов стало намного сложнее.

Не смотря на размеры, автомобиль не кажется громоздким.

Несмотря на это, Honda Pilot — довольно гармоничный кроссовер. При почти пяти метрах длины он не кажется громоздким. Многие путают его с CR-V из-за сходства в размерах: оценить истинные габариты Pilot, если его нет рядом с CR-V, очень сложно. Внешний вид Pilot схож с CR-V, но имеет собственные дизайнерские решения, например, решетка радиатора, перетекающая в светодиодную оптику, или раскосые задние фонари, делающие корму автомобиля не такой тяжеловесной, как могло бы быть при таких габаритах. Профиль Pilot также обладает дизайнерскими элементами, но в первую очередь решалась аэродинамическая задача. Панели кузова, судя по всему, были спроектированы по остаточному принципу. В итоге внешний вид выглядит аккуратно и главное — без вызовов консервативным потребителям. В целом всё как любят в Америке: чем проще и больше, тем лучше.

В веке технического прогресса «проще» стало сложнее, а вот «больше» осталось прежним.
Это видно сразу же, стоит открыть любую дверь – водительскую, заднюю или багажную. Объем впечатляет: даже с разложенным третьим рядом сидений в багажном отсеке под потолком остается 524 литра.
В Pilot, сложив третий ряд, получаем не два, а целых три дополнительных места, что делает автомобиль восьмиместным по факту и документам. Третий ряд достаточно комфортен для взрослых, а не только детей.
Пробираться на третий ряд традиционно через второй немного затруднительно, но грамотная кинематика складывания правого сиденья второго ряда упрощает задачу, делая проход широким.
На втором ряду с комфортом разместятся три человека – им доступны блок управления климат-контролем и 9-дюймовый потолочный монитор. Подключиться к нему можно через множество разъемов на тыльной части среднего бокса между передними сиденьями.

Вместо центрального бокса можно поставить ещё одно кресло, мест достаточно.

Второй ряд так же просторен, как и передний, давая пассажирам возможность выбрать удобную температуру. Над головой установлен монитор для развлечения в пути.

При размещении восемь пассажиров, вместимость багажника достигает 524 литров. С пятью пассажирами этот показатель равен 1583 литрам.

Этот бокс можно было бы назвать подлокотником, но подлокотники первого ряда интегрированы в спинки и при необходимости откидываются из них. Если бы подлокотник был над боксом, было бы удобнее, потому что он был бы шире. Водителю и переднему пассажиру приходится довольствоваться относительно узкими элементами комфорта. Это, пожалуй, единственный эргономичный просчет в отношении переднего ряда сидений. Места достаточно, хоть третье сиденье ставь, а те, что есть, комфортны и располагают к длительному на них пребыванию.

Место водителя не вызывает нареканий. Все по уму, все под рукой. Щиток приборов читается хорошо. Не менее внятен дисплей на центральной консоли. Через него водитель активно общается с машиной, выводя туда информацию, которая не помещается на щиток приборов. В частности, можно точно оценить расход топлива. Когда эта информация не нужна, можно провести мониторинг трафика, тем более что мультимедийный комплекс дополняется приложением «Яндекс Навигатор». Монитор также является экраном, отображающим картинку с задней или правой боковой камеры. Последняя активируется нажатием на торец левого подрулевого переключателя и существенно облегчает маневрирование при перестроениях, показывая мертвую зону.

Приборная панель современная. На торце подрулевого переключателя клавиша камеры заднего угла обзора. Комплекс мультимедийных функций поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

На российском рынке Honda Pilot доступна с 3,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой передач. Мощность в 249 лошадиных сил достаточна для комфортного передвижения, но не для стремительных разгонов. Из-за внушительной массы автомобиль обладает спокойными динамическими характеристиками. Если вы планируете активное вождение, то Honda Pilot не лучший вариант. Но если вам необходимо длительное и комфортное путешествие, то этот автомобиль станет идеальным спутником. Он легко преодолевает неровности, обеспечивая плавный и убаюкивающий ход. Недостаткам является отсутствие активного круиз-контроля. В то же время Honda Pilot обладает рядом уникальных функций: для экономии топлива он может отключать цилиндры или создавать поворачивающий момент на задних колесах за счёт динамического распределения крутящего момента, что существенно улучшает прохождение поворотов.

Кроме того, он способен передвигаться по бездорожью. Несмотря на то что настоящие внедорожники превосходят его в этом, съехать с асфальта при необходимости возможно. Интеллектуальная система контроля тяги (ITM) регулирует открытие дроссельной заслонки, алгоритм переключения передач и работу полного привода, адаптируя автомобиль к конкретным дорожным условиям — будь то грязь, снег или песок. После оценки характера покрытия водитель выбирает наиболее подходящий режим работы соответствующей кнопкой на «бороде» центральной консоли. Дальше автомобиль массой более 2,5 тонны непринужденно преодолевает препятствия. В большей степени его способности ограничиваются геометрической проходимостью, а не возможностями полного привода — передние и задние свесы довольно велики, но сам автомобиль тоже не мал.

Honda Pilot — это не сверхзвуковой истребитель: габариты и характеристики полета не соответствуют авиационным. Но в качестве бизнес-джета он годится, особенно если учитывать комфорт и вместимость пассажиров, которые сопоставимы. А по цене для многих даже конкурентен.

Cистема iVTM-4

В России все кроссоверы Honda Pilot комплектуются … . системой интеллектуального полного приводаСистема iVTM-4 с интеллектуальной системой управления тягой ITM предоставляет несколько режимов движения: стандартный, для езды по грязи, песку или снегу. Благодаря этому водителю обеспечено уверенное передвижение на любой дороге.

• Просторный, удобный салон. Экономичное потребление топлива. Комфортная подвеска и качественная шумоизоляция.
• Внешность не привлекает внимания. Не хватает достаточно помощников водителю.

Вождение

Пилоту не предназначен для езды на большой скорости, но поехать быстро на нём всё же можно. Машина хорошо справляется с поездками по бездорожью.

Салон

Просторный салон вмещает пассажиров всех трёх рядов. Имеет большой багажник.

Комфорт

Отсутствие шума за счет качественной звукоизоляции, обширный набор опций, мягкая и комфортная подвеска.

Безопасность

Система находится на уровне конкурентов, но количество доступных помощников водителя могло бы быть расширено.

Цена

Автомобили представительского класса с большим уровнем комфорта традиционно были дорогими, особенно если комплектовались дополнительными опциями.

Средний балл

Вердикт

Третье поколение Honda Pilot встречается на наших дорогах не так часто, возможно, из-за сдержанного вида. Если же вы ищете надежный, просторный и в то же время не вызывающий внимания автомобиль, то Pilot станет отличным выбором.

Компания «Максимум Лахта» предоставила автомобиль.