Гражданам РФ стали недоступны дешевые иномарки из Южной Кореи

По мнению экспертов, переориентация потребителей произошла на фоне трансформации рынка. Автосалоны стали поднимать цены на популярные модели, а «корейцы» российским автолюбителям всегда нравились. Но, как показала практика, не за такие деньги.

Вторая причина заключается в том, что предложений на вторичке Южной Кореи становится все меньше. В период распространения коронавируса страна перестала  экспортировать автомобили, так что объём рынка вырос. В настоящее время вывозятся авто 2022 модельного года. Картина, которую эксперты наблюдают сейчас, повторяет расклад на рынке пяти-шестилетней давности. 

Менеджер одного из автосалонов в беседе с «Газетой.ру» назвал автомобили, которые россияне выбирают чаще всего. У «Киа» это K5, Seltos и Sorento. У Hyundai — Palisade и Santa Fe. Эти машины россияне в последнее время наиболее активно заказывают с южнокорейского рынка. С мая эти машины успели подорожать на 8-10 процентов.

Второй собеседник подтвердил популярность Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, добавив, что эти паркетники успели подорожать на 500-600 тысяч рублей.

Поиск полноприводных моделей — другая сложность. Сами корейцы не особо жалуют такой транспорт. Так что логично, что при низком спросе не будет разнообразия в предложениях.

Ранее наш портал рассказывал, что в конце сентября запустят сборку полностью электрического Lada e-Largus.