В то время как 500 оставался доступен с двигателем внутреннего сгорания в моделях предыдущего поколения, продаваемых за пределами США, новая итерация изначально была представлена исключительно как электромобиль. Однако в связи с охлаждением рынка электромобилей и сокращением стимулов для EV в различных регионах Fiat решил адаптировать свою стратегию, следует из информации портала Motor1. 

Появление гибридного 500-го вызывает некоторые вопросы о будущем других вариантов в линейке, в частности, высокопроизводительного Abarth 500e. В то время как Abarth в настоящее время предлагает спортивную версию 500 с обычным двигателем, пока неясно, появится ли в будущем гибридная модель в линейке.

Решение Fiat вновь представить вариант с двигателем внутреннего сгорания, на самом деле, отражает более широкую тенденцию среди автопроизводителей в целом на мировых рынках, поскольку участники отрасли пересматривают свои стратегии в отношении электромобилей. Несколько брендов недавно продлили сроки перехода на электромобили.

В дополнение к гибридному 500 компания Stellantis объявила о планах по производству гибридной версии Jeep Compass на своем заводе в Мельфи (Италия). Хотя подробностей пока мало, одно можно сказать точно, предложение в виде гибридных автомобилей увеличится по всему портфелю. Гибридные автомобили сегодня — что-то вроде баланса между экологичностью и привычкой. Не все места достаточно оборудованы инфраструктурой для электромобилей, но и автомобили с ДВС в ряде стран подвергаются ограничениям, запретам или более дорогим обслуживанием.

 Несмотря на первоначальные планы Fiat по отказу от двигателей внутреннего сгорания, компания также рассматривает возможность продолжения производства Panda до 2029 года, наряду с дебютом модели следующего поколения.

Следует также отметить, несколько ранее мы сообщали о том, что эксперт рассказал о причинах появления запаха бензина в салоне автомобиля.