С годами некоторые люди склонны прибавлять в весе. Та же история наблюдается и в автомобильной промышленности: автомобили становятся все больше и тяжелее. Ужесточение правил безопасности и стремление втиснуть как можно больше современных опций оказали прямое влияние на вес спортивного автомобиля. Босс Форда считает, что этому нужно положить конец.

В беседе с Autocar генеральный директор Джим Фарли признал, что «Мустангу» и другим автомобилям с «Голубым овалом» необходимо сесть на диету: «Мы должны сделать наши автомобили легче, в том числе и наши версии Мустанга». 

Диету придется соблюдать, не избавляясь от V8. Большой двигатель не находится под угрозой, поскольку компания Ford провела математические расчеты и считает, что сможет сохранить двигатель 5.0 в долгосрочной перспективе, несмотря на все более строгие нормы выбросов.

«Большая часть наших стандартов снижения выбросов достигается за счет автопарков, поэтому я считаю, что мы все еще можем продавать некоторые специальные автомобили, если бизнес автопарков силен».

Высшее руководство Дирборна смутно исключило возможность создания «Мустанга, который не Мустанг», по-видимому, забыв о внедорожнике Mach-E. Говоря об электромобилях, пони-кар без двигателя внутреннего сгорания не создается, добавил Фарли. И это несмотря на то, что выпустил электрический Mustang в 2019 году, представив концепцию Lithium на выставке SEMA. 

Не так давно, наше изднаие писало о том, что Ford обещает, что обновленный Ford Mustang Mach-E будет очень крутым. Новая версия Mustang Mach-E 2024 получила ряд значительных улучшений и изменений, которые делают его еще более привлекательным для покупателей.