Глава АвтоВАЗа бьет тревогу: LADA под ударом из-за ценовой войны


Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что цены на китайские автомобили в этом году уходят за любую границу разумного: скидки до 1 млн рублей делают рынок непрозрачным, при этом LADA в салонах остается дешевле конкурентов.

По его словам, производитель готов поставлять авто в нужном объёме, будь то такси, каршеринг или другие перевозки, но ценовая конкуренция со стороны Китая наносит ощутимый удар по брендам.
Что такое демпинг

Изображение: img.freepik.com


Соколов объясняет этот термин как намеренное занижение цены, зачастую ниже себестоимости, чтобы быстро захватить рынок и вытеснить соперников. В краткосрочной перспективе компания может терять прибыль, рассчитывая на долгосрочное преимущество за счёт доли рынка и последующего роста цен. В ряде стран такая практика подпадает под регулирование.

Финансы АвтоВАЗа и перспективы


По словам главы завода, 2025 год для АвтоВАЗа может стать безубыточным четвёртым годом подряд — результатом роста выручки во второй половине года, который влияет на операционную и чистую прибыль и формирует инвестиционные планы на будущее.

Имидж и позиционирование


Соколов отмечает и внутреннюю борьбу за репутацию бренда: маркетинг стремится исправить восприятие в глазах партнёров и потребителей. Он подчёркивает, что следят за тем, как на мировых и локальных рынках «жонглируют» брендами восточные производители, и готовы жестко реагировать на попытки пошатнуть репутацию.

Контекст отрасли и внешние сигналы


В ноябре отраслевые эксперты отмечали демпинг у отдельных производителей в СНГ: продукция из Вьетнама и Таиланда продаётся по сниженным ценам, что негативно отражается на локальных рынках; китайские игроки также под пристальным вниманием.

Перспективы и сравнение рынков


Руководители индустрии напоминают о масштабах: без дешёвых кредитов и господдержки российский автопром рискует потерять позиции, а для роста отрасли часто приводят пример Китая. В 2024 году Россия выпустила чуть более миллиона автомобилей (включая грузовики и автобусы), тогда как Китай — около 31 миллиона, что подчёркивает разницу в масштабах и темпах роста.

Ранее мы писали, когда АвтоВАЗ выпустит свой
новый минивэн.Источник. Фото — LADA.