Sagrera имеет знакомые элементы дизайна, такие как диффузор, как у Boulogne, дополненный акцентами из меди и новыми вентиляционными отверстиями на капоте. Эти обновления направлены на улучшение аэродинамики для увеличения прижимной силы. Кроме того, Sagrera получает обновленную конфигурацию батареи для увеличения дальности хода и модернизированное шасси. 

Под внешним видом скрывается такой же мощный четырехмоторный силовой агрегат, как и у Carmen Boulogne, способный выдавать производительность на отметке 1100 лошадиных сил и 855 Нм крутящего момента. Учитывая эту мощность, гиперкар без труда разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды.

Улучшенные характеристики включают самоблокирующийся задний дифференциал, адаптируемую подвеску и высокопроизводительные карбон-керамические тормоза. Таким образом, данный гиперкар становится прямым конкурентом Rimac Nevera и Pininfarina Battista.

 Sagrera питается от новой литий-ионной батареи емкостью 103 кВт⋅ч, что заметно больше, чем у предшественника с емкостью 80 кВт⋅ч.

Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что Bugatti выпустил свой последний гиперкар Chiron.