Гибридный кроссовер, который едет: отзыв о Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid

Несмотря на их еще относительно малую распространенность, интерес к гибридам у россиян растет. И это происходит во многом благодаря китайцам, сделавшим такие высокотехнологичные модели относительно доступными по цене. Одной из них является кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid. Его я и решила протестировать, чтобы сравнить с аналогичным кроссовером с бензиновым ДВС и понять, насколько такой автомобиль приспособлен к сегодняшним российским реалиям.

Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid продается в России только в одной, максимальной комплектации. Оснащение очень богатое. Автомобиль внешне и внутри полностью идентичен такому же, но с обычным ДВС. При этом, как мне показалось, шумоизоляция здесь на порядок лучше. В остальном, все практически также. Кроссовер буквально нашпигован электроникой. Выехать с парковки или припарковаться помогают парктроники и камеры кругового обзора, а облегчает перестроение на скорости – контроль слепых зон. Хотя, опытному водителю вполне можно обойтись и без этих опций. 

Очень понравились и ходовые качества этой модели. Это – один из немногих китайских кроссоверов, который реально едет! Здесь и динамики, и мощности вполне достаточно не только для города, но и для довольно смелых обгонов на трассе. Вообще, на мой взгляд, автомобили данного типа, чтобы нормально ехали, должны иметь мощность от 200 сил и более. У этой модели суммарных 235 л. с. И этого вполне хватает не только для комфортного передвижения, но и чтобы испытать удовольствие от вождения.

Тормоза оказались не то, что эффективными, а суперэффективными. Экстренное торможение очень резкое, к чему надо привыкнуть. Шумоизоляция прекрасная! В салоне очень тихо в любом режиме езды. На мало скорости кроссовер едет практически бесшумно. Но это может быть не только плюсом, но и минусом. Пешеходы не всегда могут услышать звук приближающегося гибрида и вовремя среагировать. Поэтому бесшумность может стать причиной опасной ситуации, например, во дворе или на парковке, где часто ходят дети, пожилые люди или собаки.

А еще гибридный кроссовер очень экономичен. Он может ехать достаточно длительное время на одной электротяге, поэтому в гибридном режиме расходует в среднем всего около 1,5 л топлива на 100 км. Запас хода у него около 1000 километров, при этом заправлять автомобиль можно дешевым АИ-92.

Все это прекрасно, но как быть с подзарядкой батареи? Жителям многоквартирных домов заряжать ее будет неудобно, особенно, если владелец живет не на первом этаже. Кроме того, в течение примерно 6 часов нужно находиться рядом с автомобилем. В Москве к гибридам и электромобилям уже привыкли, а вот в провинции такие машины – пока еще редкость. Поэтому такой кроссовер, несомненно, вызовет интерес окружающих. И, к сожалению, не всегда здоровый. А потому во время зарядки всегда нужно присматривать за машиной, чтобы избежать хулиганских действий подростков, нетрезвых личностей и прочих неадекватов. Заряжать каждый раз на стационарной станции тоже проблематично, так как за пределами МКАД они пока еще встречаются крайне редко. Поэтому такой автомобиль будет интересен лишь для жителей частных домов. 

А еще батарея гибрида очень дорогая. По словам дилера она рассчитана на 2000 полных циклов зарядки. Считается, что этого должно хватить примерно на пять лет. Но как эксплуатировать машину дальше? Придется покупать за бешеные деньги новую батарею или ремонтировать старую, так иначе весь смысл подзаряжаемого гибрида пропадет.

Вообще, гибридный Chery Tiggo 7 Pro – очень интересный автомобиль. Несомненно, за такими моделями – будущее. Но про Россию такого не скажешь: у нас пока еще не привыкли к таким машинам. Должно пройти еще несколько лет, чтобы появилась необходимая зарядная инфраструктура. Пока же покупка гибрида скорее напоминает авантюру. 

В целом, гибридный «Тигго 7 Про» мне очень понравился. Да и цена, на мой взгляд, вполне адекватная, хотя многим она покажется неподъемной. Просят за гибрид 4 млн рублей. Но, если будете покупать машину прямо сейчас, да еще и воспользуетесь автокредитом и трейд-ином, то можно рассчитывать на внушительные скидки.

Источник