Ford укомплектовал Mustang Mach-E функцией BlueCruise 1.3 для улучшения вождения без помощи рук

 Этим летом Ford выпустит BlueCruise 1.3 в рамках своей миссии по более частому выпуску небольших обновлений. Вместо того, чтобы добавлять новые функции, обновление расширенной помощи водителю уровня 2 направлено на сокращение количества раз, которое водители должны управлять машиной.

 Гендиректор Ford Джим Фарли объявил, что последняя версия этой технологии выйдет этим летом на новых моделях Mustang Mach-E. Более старые автомобили, которые уже находятся в пути, получат BlueCruise 1.3 в рамках беспроводного обновления программного обеспечения этим летом.

Новая версия позволит BlueCruise оставаться включенным, когда транспортные средства проходят более крутые повороты, а также будет точнее позиционировать транспортное средство на более узких полосах движения, сообщает TechCrunch. Это не радикальные изменения, но часть стратегии Ford.

По словам Сэмми Омари, генерального директора Latitude AI, новой дочерней компании Ford по автоматизации, команда BlueCruise значительно увеличивает скорость выпуска обновлений.

 Стоит ждать небольшие повторяющиеся изменения и акцент на улучшении пользовательского опыта. Ford может позволить водителям проводить больше времени, не отрывая рук от руля. BlueCruise 1.3 в три раза лучше, чем 1.2, и в пять раз лучше, чем 1.0, с точки зрения вмешательства водителя.

 Единственным исключением из модельного года ADAS является автономная технология уровня 3. Омари признал, что автомобили Ford на дорогах сегодня не имеют аппаратного обеспечения, необходимого для вождения без помощи рук и с закрытыми глазами. Это означает, что, когда компания захочет продвигать эту технологию, потребуется новое поколение автомобилей.

  Читайте также о том, что Ford тизером анонсировал прокаченную модификацию Ford Mustang Mach-E.