Fiat Doblo: испытание годами

Fiat Doblo. Проверка временем

В продаже: сентябрь 2006 года

Словосочетание «многофункциональный автомобиль», или MPV, благодаря усилиям производителей все больше входит в нашу сферу восприятия. За этим обширным термином часто скрывается более простое прозвище: «каблук». К таким автомобилям относится компакт-вэн Fiat Doblo.

Fiat Doblo сразу покорить невозможно. Внешность обычная, без ничего выделяющегося среди французских аналогов. Идея задней части, напоминающей каблук, интересна лишь владельцам прачечных и служб доставки. Автомобиль приобретают не по любви, а исходя из расчета. Как качественный перфоратор, гайковерт или бензопила.

Только во время использования становится понятно, насколько приятен итальянский компакт-вэн как надёжное и удобное средство.

Этот Fiat полностью воплощает принцип «многофункциональности»: его вместимость действительно большая. Автомобиль готов принять на борт 600-килограммовый груз — переезд или ремонт квартиры с Doblo принесут только радость.

В вместительном багажном отсеке помещается до трёх тысяч литров груза: средний обеденный стол можно погружать без разборки. Достаточно сложить вперед задние сиденья. Погрузка удобна: двери багажника открываются в разные стороны, поэтому рослым людям не придется наклоняться при погрузке очередного шкафа на отведенное под него место.

Боковые двери, открывающиеся в сторону, даже на ограниченном пространстве парковки позволяют попасть на задний ряд сидений. Здесь комфортно размещаются два взрослых человека. Поездка троих возможна, но пассажирам следует быть либо очень крупными, либо не привередливыми: личное пространство ограничено. Жесткая подвеска ощутимее в небольшом количестве людей. Doblo заметно трясется на дорогах с неровным покрытием.

Благодаря комфортабельному водительскому сиденью, которое достаточно мягкое, имеет подлокотник, боковую поддержку и достаточное количество регулировок, даже после многочасовой езды по строительным рынкам останутся силы для завершения начатых ремонтных работ.

Установил рулевую колонку по высоте, включил кондиционер, нашёл любимую радиоволну на магнитофоне и спокойно закурил сигаретой в паре с этим мешком ротбанда. Хорошо, посадка высокая, обзор тоже недурственный. Только в дождь заднее стекло забрызгивает сверх меры, а дворник есть лишь на одной створке. Немного «разбавляет» позитив дребезжащая обивка салона, способная вызвать приступ мигрени и тем самым сорвать дальнейшие планы.

Автомобиль расходует не много бензина — поездки по городу в поисках обоев нужного цвета составят примерно десять литров 95-го на сто километров. Fiat Doblo разгоняется до указанной цифры на спидометре за 18,7 секунды, а максимальная скорость достигает 138 км/ч. Вполне хорошо, тем более что подозревать иностранный «каблук» в излишней динамичности могут только водители отечественных аналогов.

Двигатель объемом 1,4 литра (77 л.с.) раскручивается до 6600 оборотов в минуту при шкале одометра, разграниченной до 7000. Такое напряжение приводит к шуму мотора, но он упорно продолжает работать. Запаса мощности на передачах достаточно, чтобы держаться в городском потоке. Однако для обгона требуется больше времени. Даже переключившись на более низкую ступень, желаемого ускорения добиться не получится.

До закрытия магазина осталось совсем немного времени, а мастера недовольны, что им нужен материал именно в этот день. Желание стать обладателем отремонтированной квартиры как можно скорее заставляет ускорить темп работы.

Другие участники движения моментально превращаются в тихоходов, среди которых приходится маневрировать, параллельно поливая их отборными эпитетами. При этом ещё и осторожность соблюдать надо. Резкие маневры Doblo выполняет на скорости не выше 59 км/ч, да и то с пугающими из-за высокого центра тяжести кренами и готовой сорваться наружу поворачивающейся кормой. А если вспомнить про невольных «лосей», неожиданно выпрыгивающих из соседнего ряда!

Можно безопасно объехать препятствие, вернувшись на начальную траекторию движения, со скоростью до 119,3 км/ч. Для такого автомобиля это отличное показатель. Иногда уклониться от препятствия не удается и приходится прибегать к экстренному торможению. В этой области «итальянец» не является специалистом. Автомобиль демонстрирует стабильные результаты как с холодными, так и прогретыми тормозами, но все показатели немного превышают 42-метровый норматив.

Цена Fiat Doblo, 485 тысяч рублей, может отпугнуть покупателей. Но говорят, на качественном инструменте не экономят…

Ciao, Россия!

Ранее Fiat Doblo собирали в Бразилии, Турции и Вьетнаме. Для теста использовалась турецкая модификация. Но несколько месяцев назад производство машины стало доступно в большем количестве стран.

В Набережных Челнах на заводе началась сборка автомобилей из машинокомплектов, привозимых с турецкого завода итальянской компании. Российский Doblo выпускается в специальном исполнении для стран с холодным климатом. Такую машину отличают комплектующие из более эластичных материалов, способных противостоять сильным морозам, аккумулятор увеличенной емкости, эксплуатационные жидкости с пониженным порогом замерзания, а также генератор и отопитель повышенной мощности. На рынке компакт-вэн предлагается в трех комплектациях — Base, Classic и Comfort.

Tехнические характеристики Fiat Doblo

Достоинства и недостатки

Кузов:
Просторный салон, большой багажник, большая грузоподъемность.
— незамысловатая внешность

Ездовой комфорт
+ Удобные сиденья, эргономичный интерьер
Автомобиль обладает жесткой подвеской и салон с скрипучей отделкой.

Силовой агрегат
— шумный мотор, посредственная динамика

Ходовые свойства
+ хорошая послушность рулю
— крены в поворотах

Безопасность
Тормозная система недостаточно эффективна, а набор средств безопасности оставляет желать лучшего.

Экологичность
+ Скромный расход топлива

Наша оценка

Для тех, кому практичность важнее внешнего вида и динамики, Fiat Doblo станет подходящим выбором. Низкая вероятность угона машины также является весомым аргументом: мало кто заинтересуется компактным автомобилем, независимо от места парковки.