Согласно недавнему исследованию P3, консалтинговой компании, специализирующейся на технологиях EV, Lotus Emeya может зарядиться с 10 до 80 процентов всего за 14 минут. Этот результат особенно впечатляет, если учесть, что автомобиль способен потреблять до 402 кВт пиковой мощности и поддерживать среднюю мощность 331 кВт в течение всего процесса зарядки, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 400 кВт. 

Для сравнения, другие высокопроизводительные EV, такие как Porsche Taycan и Xpeng G9, показали конкурентоспособное время зарядки, достигая 10-80-процентной зарядки за 16 минут на станциях, что предлагают мощность 350-400 кВт. Однако рекордные показатели Lotus Emeya получаются не без помощи его усовершенствованной структуры батареи и системы охлаждения.

Несмотря на эти достижения, доступность таких возможностей быстрой зарядки остается ограниченной. Высокая цена Lotus Emeya — около 116 000 долларов США (что эквивалентно примерно 10,3 миллионам рублей) — и нехватка зарядной инфраструктуры мощностью 350 кВт и выше в таких регионах, как США и Европа, являются серьезными препятствиями для широкого распространения. Что уж говорить о России, где тенденция перехода на электромобили только начинает зарождаться.

 В будущем ожидается, что развитие технологий зарядных станций еще больше повысит доступность и эффективность.

Аналитики полагают, что зарядные станции нового поколения, способные выдавать до 400 кВт, могут сократить время зарядки до нескольких минут, что позволит преодолеть разрыв в достижении паритета по заправке с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.

Следует также подчеркнуть, несколько ранее нами сообщалось о том, как 2000-сильный Lotus Evija X стал самой быстрой машиной на трассе Нюрбургринг.