«Мосгортранс» приступил к использованию новых электрических автобусов КАМАЗ-52222: первые единицы техники появились на маршрутах Москвы 12 июня.
В Москве уже работают сотни электробусов КАМАЗ-6282, однако теперь город переходит на модель нового поколения, обозначенную индексом КАМАЗ-52222. В настоящее время на маршруты поступила первая группа из двенадцати автобусов, и к завершению текущего года планируется приобретение четырех сотен подобных электробусов.
Данная модель отличается от предыдущей обновлённым дизайном передней части и модернизированной конструкцией. Проходы между средней и задней дверями стали шире, и теперь они распахиваются не в сторону салона, а раздвигаются — подобно дверям вагонов метрополитена. Оптимизация внутреннего пространства позволила расширить площади для размещения пассажиров. Внутри предусмотрено 35 посадочных мест, а максимальная заявленная вместимость нового электробуса составляет 85 человек.
Благодаря установке новой аккумуляторной батареи, произведенной российской фирмой «Рэнера», грузовик КАМАЗ-52222 теперь обладает ресурсом в 230 кВтч. Согласно информации от изготовителя, один цикл зарядки позволяет преодолеть расстояние до ста километров, а процесс восстановления заряда занимает примерно полтора часа.
В процессе модернизации была повышена устойчивость кузова к коррозии, а рабочее место водителя переработано с целью обеспечения большего удобства и эргономичности.
Ранее мы рассказывали о печальной судьбе автобусов, которые были переданы одному из регионов за пределами столицы.