Электрический концепт MG EXE181 нацелен на скорость 100 км/ч за 1,9 секунды

 Бренд, принадлежащий SAIC, только что представил концепт гиперкара EXE181 на Пекинском автосалоне. Этот одноместный электромобиль имеет ультрааэродинамический кузов и приводится в движение четырьмя электродвигателями, обеспечивая время разгона от 0 до 100 км/ч всего за 1,9 секунды.

 Как следует из названия, концепт черпает вдохновение из экспериментального высокоскоростного автомобиля MG EX181 1959 года. Итерация XXI века отличается кабиной в форме капсулы, ярко выраженными крыльями, футуристическими колпаками колес и длинным хвостом с активными аэродинамическими закрылками. MG утверждает, что изящный дизайн обеспечивает впечатляющий аэродинамический коэффициент — 0,181 кд.

  В передней части фасад покрыт прозрачным материалом, позволяющим увидеть монококовую конструкцию и часть подвески. В компактном салоне доминирует сиденье водителя, а также рулевое колесо в форме хомута со встроенным сенсорным экраном для дополнительной функциональности.

MG EXE181 заменяет 1,5-литровый двигатель с наддувом своего предка в пользу более продвинутой установки, состоящей из четырех электродвигателей. Хотя компания еще не раскрыла конкретные подробности о комбинированной мощности, она подтвердила ускорение от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды. Для сравнения, серийный Rimac Nevera разогнался до 100 км/ч за рекордные 1,81 сек.

  Хотя максимальная скорость концепта остается нераскрытой, сообщение SAIC MG в соцсетях и включение парашютных тормозов в официальные рендеры предполагают потенциальную попытку установления рекорда скорости, напоминающую его предшественника MG EX181. EX181 установил высокую планку в 1959 году, достигнув максимальной скорости 410 км/ч под руководством автогонщика Фила Хилла.

 Больше подробностей о концепции MG EXE181 станет известно на Пекинском автосалоне 2024 года позднее на этой неделе. Хотя MG хранит молчание о каких-либо будущих производственных планах, футуристическая эстетика и скоростной характер концепта убедительно предполагают, что он так и останется проектным исследованием.

  Читайте также о том, что концепт Genesis Neolun может стать прототипом трехрядного GV90.