Avita 12 прошла испытание в условиях Антарктиды
Согласно появившимся сведениям, электроседан Avita 12 добрался до Антарктиды и был признан первым в мире современным электромобилем, предназначенным для реализации на континенте комплексной научно-исследовательской программы.
Avita Technology (Чунцин), в сотрудничестве с Институтом инженерии CATARC и Китайским полярным исследовательским центром (ЦНИИ полярных исследований), начала глобальную программу, направленную на адаптацию современных общих технологий для электромобилей (NEV) и создание платформы для инноваций в их использовании в полярных и экстремальных условиях.
Какое значение имеет появление Avita 12 на ледовом поле
Электромобиль был доставлен в полярный регион в рамках подготовки к продолжительной исследовательской экспедиции. В антарктических условиях проводятся испытания его характеристик, адаптированных к экстремальным условиям: проверка способности преодолевать ледяные разломы, двигаться по рыхлому снегу и сохранять устойчивое управление на плотных ледяных поверхностях.
Автомобиль предназначен для демонстрации возможностей современных электромобилей в условиях экстремального климата и обеспечения надежной, энергоэффективной платформы для исследовательских групп, нуждающихся в транспортных и экспериментальных решениях. Данное испытание станет значимым этапом в разработке основных требований к подобным машинам и позволит устранить существующую нехватку тестов NEV в полярных регионах.
Определение технических заданий и предъявляемые требования к испытательному стенду
Антарктический рельеф характеризуется сочетанием ледовых разломов, рыхлого снега и плотного льда, что создает серьезные требования к ходовой части, подвеске, системе привода и электронным системам стабилизации. Для работы в таких условиях требуется высокая надежность шасси, точная регулировка подвески и продуманная система управления, обеспечивающая сцепление и устойчивость.
При подготовке к длительному путешествию по пересеченной местности в условиях полярной экспедиции, автомобиль Avita 12 должен пройти испытания на соответствие электронных систем, работоспособность аккумуляторной батареи при низких температурах и надежность привода в условиях холода и неровной поверхности.
Как проходит испытательный этап
Avita 12 взаимодействует с полярным исследовательским флотом «Snow Dragon», который предоставляет логистическую и исследовательскую поддержку в рамках полярной программы. В ходе этой операции автомобиль пройдет ряд полевых испытаний: от проверки управляемости и проходимости на заснеженных и ледяных поверхностях до подтверждения работоспособности бортового оборудования в условиях низких температур.
На основе результатов испытаний будут сформулированы заключения о пригодности и надежности NEV-технологий для эксплуатации в антарктических условиях. Это станет значимым этапом для последующего использования подобных решений в научно-исследовательской инфраструктуре полярного региона.
Представленный проект доказывает, что электромобили пригодны для использования даже в регионах с полярным климатом. Низкие температуры, сложные дорожные условия и недостаток инфраструктуры создают специфические трудности. Успешное применение технологий в Антарктиде может способствовать более быстрому распространению электромобилей и в других областях с экстремальными условиями.
Ранее мы писали, что бренд Avita создавался при участии трех крупнейших компаний — Changan, CATL и Huawei. Источник. Фото — ithome.com.
Похожие статьи
Малогабаритный Chevrolet с миниатюрным V8 — это радиоуправляемая игрушка
...
Kia рассекретила новый кроссовер Seltos второго поколения с помощью официальных фотографий
...