Эксперты объяснили, почему россияне стали чаще брать кредиты на автомобили

По словам Алексея Волкова, директора по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ), основным катализатором роста объемов автокредитования в 2023 году послужил низкий базовый уровень предыдущего года. В 2022 году в секторе автокредитования наблюдался значительный спад, что заложило основу для существенного роста, наблюдавшегося в последующий период. 

Возобновление инициатив по льготному автокредитованию в сочетании с ростом доступности новых моделей автомобилей также сыграли ключевую роль в стимулировании резкого роста выдачи автомобильных кредитов в 2023 году. Эти факторы в сочетании с оживлением экономической ситуации стимулировали потребительский спрос на автомобили и облегчили доступность кредитов для потенциальных покупателей.

Несмотря на препятствия, создаваемые повышенными процентными ставками ЦБ РФ и ростом цен на товары, НБКИ ожидает продолжения роста объемов автомобильного кредитования в течение 2024 года.

Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон», прогнозирует возможную потерю до 15 % банковской клиентуры из-за сокращения рынка кредитных респондентов в первом квартале 2024 года. Этот прогноз отражает изменчивый характер потребительского поведения и его влияние на сферу кредитования.

Средняя доля продаж автомобилей, финансируемых за счет кредита, составляет около 47% в секторе новых автомобилей и опускается ниже 40% на вторичном рынке.

 Марина Дембицкая, руководитель «Открытого Авто», с оптимизмом смотрит на перспективы государственных субсидий и субсидий производителей, появления новых брендов и более широкого распространения бюджетных автомобилей в укреплении кредитного рынка и стимулировании продаж.

Читайте также о том, что в России восстановлен редчайший и единственный в РФ автобус ЗИС-127.