Эксперты назвали шесть новых автомобилей, которые появятся в России этой весной

Одной из примечательных моделей, о которой рассказывает «За рулем», является отечественный автомобиль Lada Largus, представляющий стратегию России по замещению импорта и теперь выпускаемый на заводе ВАЗ в Ижевске. В то время как привычный Largus, возможно, не претерпит значительных изменений, ажиотаж вызывает появление нового электрического варианта. Ожидается, что эта версия будет оснащаться синхронным 150-сильным электрическим агрегатом в паре с двухмодульным тяговым аккумулятором емкостью 60 кВт/ч, что обещает запас хода в 400 километров. 

Переключившись на предложения из Китая, GAC M8 становится заметным дополнением к российскому рынку. Этот минивэн превосходит своего предшественника, GN8, по длине и вмещает три ряда сидений. В движение GAC M8 приводит 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый силовой агрегат с отдачей в 231 лошадиную силу, работающий в тандеме с 8АКПП, дебютирующей в России.

Энтузиасты Haval с нетерпением ждут дебюта нового H3, известного в родном Китае как Cool Dog. H3 отличается передовым дизайном интерьера и футуристическим селектором трансмиссии, напоминающим о высококлассных внедорожниках. Кроме того, H3 может похвастаться впечатляющей аудиосистемой с 18 динамиками JVC, хотя конкретные технические детали пока не разглашаются.

JAC намерена расширить свой модельный ряд, представив в России флагманский пикап T9 весной нынешнего года. Отличаясь от младших собратьев, T9 будет предлагаться с АКПП, что позволит удовлетворить различные потребительские предпочтения. Тем временем Jetour готовится представить T2 — динамичный полноприводный кроссовер с внушительным дорожным просветом в 220 миллиметров. Однако российским покупателям будет доступен вариант с 245-сильным двигателем в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Еще больше предвкушения вызывает DFSK ix7 — новинка, появившаяся на российском автомобильном рынке этой весной. Этот кроссовер вмещает три ряда сидений и придерживается консервативного дизайна, имея классическую аналоговую «приборку» и физические кнопки вместо сенсорных элементов управления.

 Оснащенный системой полного привода, DFSK ix7 приводится в движение 2,0-литровым турбированным мотором отдачей в 231 лошадиную силу, работающим в тандеме с 6АКПП.

Читайте также о том, что эксперт назвал лучшие автомобили на «автомате» до миллиона рублей.