Эксперт протестировал итальянско-китайский кроссовер российской сборки SWM G01

Как среднеразмерный кроссовер, SWM G01 выделяется длиной 4610 мм и удлиненной колесной базой 2750 мм. Удлиненная колесная база не только придает ему характерный и несколько вытянутый профиль, но и обеспечивает более просторный салон для пассажиров. По сравнению с такими конкурентами, как Haval M6, G01 немного короче по общей длине, но имеет более длинную колесную базу, следует из информации журнала «За рулем». 

SWM G01 оснащен целым рядом функций, призванных привлечь внимание современных потребителей. Среди них — светодиодные фары для улучшения видимости, панорамная крыша, создающая воздушную атмосферу в салоне, и климат-контроль для поддержания комфортных условий. Кроссовер также оснащен круиз-контролем, облегчающим движение по шоссе, четырьмя подушками безопасности, системой контроля устойчивости, улучшающей управляемость, и зеркалами с электроприводом, складывающимися для дополнительного удобства. Интерьер с кожаной обивкой добавляет нотку роскоши, а бесключевой доступ упрощает доступ. Мультимедийная система, работающая на платформе Android, обеспечивает подключение к интернету и поставляется с предустановленными сервисами Яндекса, при этом пользователи могут загрузить дополнительные приложения. Приборная панель стандартна для современных автомобилей, а рулевое колесо, хотя и регулируется, предлагает только регулировку наклона без телескопической опции.

Цены на SWM G01 конкурентоспособны: три комплектации варьируются от 2,18 до 2,22 миллиона рублей. Узкий ценовой диапазон обусловлен небольшими различиями в оснащении разных комплектаций. Например, в базовой комплектации подогрев сидений предусмотрен только для водителя, а в более высоких комплектациях эта функция распространяется на все сиденья. В топовой комплектации комфорт еще больше повышается за счет подогрева рулевого колеса.

Одна из областей, где SWM G01 идет на компромисс, — это грузовое пространство. Решение удлинить колесную базу привело к уменьшению багажника, но задние сиденья можно сложить, чтобы создать ровную погрузочную поверхность, которая совпадает с полом багажника.

Однако SWM G01 не лишен сложностей, особенно в динамике. Синхронизация между двигателем и трансмиссией может быть улучшена, так как реакция может показаться вялой. Автомобиль оснащен преселективной роботизированной коробкой передач, которая переключает передачи медленнее. Двигатель со степенью сжатия 9,0 и распределенным впрыском топлива рекомендуется использовать на бензине АИ-95, хотя более качественное топливо может улучшить его работу.

 Для тех, кто ищет более спортивный вариант, вариант SWM G01F предлагает более агрессивную внешнюю отделку кузова и более полный набор функций. Однако эти улучшения стоят дороже: G01F предлагается по цене около 2,4 миллиона рублей.

Были отмечены некоторые проблемы с электронными системами SWM G01. Камера заднего вида, предназначенная для помощи при парковке и движении задним ходом, иногда не может корректно отобразить ориентиры. Кроме того, разрешение и яркость камеры не соответствуют современным стандартам, что приводит к ухудшению четкости изображения. Дисплей климат-контроля также страдает от проблем с читаемостью, что затрудняет точную настройку параметров.

Несмотря на наличие итальянских флагов как на внешнем, так и на внутреннем оформлении SWM G01, в автомобиле мало что действительно отражает его итальянское происхождение. В России, где бренд относительно неизвестен, мало кто знает об исторической связи SWM с Италией. Поэтому акцент на итальянском наследии на этом рынке несколько излишен. Однако стоит отметить, что отношение к автомобилям китайского производства постепенно улучшается, и все большее число потребителей признает их надежными и хорошо сделанными.

Следует также отметить, ранее стало известно о том, что эксперт «За рулем» назвал преимущества кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max за 3 млн рублей.