Анализ, проведенный экспертами, показывает, что ix35 был представлен как преемник модели Tucson. Его производство растянулось на значительный пятилетний период с 2010 по 2015 год, следует из информации журнала «За рулем». 

На внутреннем вторичном рынке модели Hyundai ix35 продаются исключительно по импорту. Эти автомобили сходят с конвейеров не только в Южной Корее, но и на заводах, расположенных в Чехии и Словакии.

Одной из актуальных на сегодняшний день, да и главных, проблем Hyundai ix35 является качество лакокрасочного покрытия. Озабоченность у владельцев вызывают случаи частого появления коррозии на задних колесных арках.

Сфера электроники — еще одна серьезная проблема для владельцев Hyundai ix35. В основном, вопросы касаются функциональности системы бесключевого доступа и мультимедийной системы. Много жалоб поступает на неисправности приборной панели, что приводят к постоянным отключениям или неожиданному включению различных индикаторных ламп.

Надежность двигателя — одна из основных проблем, с которой приходится сталкиваться владельцам Hyundai ix35. Несмотря на заявления о том, что некоторые двигатели могут похвастаться ресурсом до 300 000 километров, беспокойство возникает гораздо раньше, поскольку задиры в цилиндрах становятся заметны примерно к отметке 50 000 километров.

 Это ставит серьезный вопросительный знак насчет надежности и долговечности ресурса комплектующих автомобиля.

Следует также отметить, ранее появилась информация касательно того, что эксперт назвал отличные варианты моделей кроссоверов за 2 млн рублей.