Владельцы Haval H7 делятся опытом эксплуатации на бездорожье

Как выглядел бы городской кроссовер Haval Dargo, если бы ему придали облик рамного внедорожника, такого как Tank 400? Члены нашей фокус-группы поделились своим мнением об этой необычной комбинации.

Изображение: img.freepik.com

Виталий Авдеев
Возраст: 53 года
Водительский стаж: 32 года

Автомобиль производит хорошее впечатление сразу – привлекательный дизайн явно указывает на внушительные возможности для бездорожья. Выглядит Haval Н7 брутально, но без лишней агрессии. Внедорожная тема прослеживается и в интерьере: широкий ухватистый поручень для пассажира над крышкой перчаточного ящика, элементы креплений панелей отделки под шестигранник, массивные ручки дверей, оригинально выполненные воздуховоды. Повсюду мягкий качественный кожзам и добротный пластик, даже с убедительной имитацией под карбон. Все на своих местах, есть физические кнопки — управляя нужными функциями, водителю не придется отвлекаться от дороги. Интересно вынесен козырек над приборной панелью: там крупно отображаются символы выбранной передачи. Удобные сиденья оснащены памятью регулировок.

Несмотря на внешнее сходство с настоящими внедорожниками, в интерьере ощущается нехватка полезных элементов. Например, отсутствуют ручки на передних стойках кузова (присутствуют на средних) и боковые подножки – это затрудняет посадку в высокий автомобиль. К тому же, использование докатки вместо полноразмерного запасного колеса является существенным недостатком, и при этом объем багаж остается ограниченным.

Приборная панель без привычных циферблатов показалась недостаточно информативной, а на лобовое стекло проецируется лишь скорость. Что касается указателей поворота, их конструкция вызывает вопросы. Для отключения требуется большая ловкость: найти границу между выключением и переключением в противоположный поворот крайне сложно. Шумоизоляция выполнена на высоком уровне, в салоне достаточно тихо. Однако, при открытии люка, в салоне появляется громкий звук, схожий с тем, что иногда можно услышать при открытых задних окнах.

К двигателю (он тот же самый, что устанавливают на «Дарго») я не имею никаких претензий. Педаль акселератора обеспечивает хорошую связь с динамикой автомобиля, роботизированная коробка передач переключает передачи плавно, без ощутимых задержек при быстром нажатии на газ. Тормоза я бы оценил на четверку по пятибалльной шкале. Назвать их безупречными нельзя, однако при спокойной езде и соблюдении скоростного режима они вполне эффективно справляются с управлением достаточно тяжелого автомобиля. Кроме того, при таком спокойном стиле вождения расход топлива остается на приемлемом уровне.

Несмотря на то, что автомобиль позиционируется как внедорожник и даже имеет принудительную блокировку заднего дифференциала, для него более подходящей была бы классическая автоматическая коробка передач, а не роботизированная. Если планируются частые выезды на бездорожье, где предстоит преодолевать сложные участки, роботизированная трансмиссия может оказаться недостаточно надежной.

Александр Мельник
Редактор
Возраст: 64 лет
Водительский стаж: 26 лет

Внешний вид действительно внушает доверие: светодиодные фары с хищным выражением смотрят из-под края капота, а черный пластик колесных арок, будто испещренный хромированными болтами, акцентирует значительный дорожный просвет в 20 сантиметров. «Он справится!» – кажется, утверждает его облик. Однако, несколько громоздкая задняя часть и несколько легкомысленные задние фонари вызывают сомнение: «Он действительно справится?»

Стоит открыть водительскую дверь, и все сомнения отпадают. Какой прекрасный салон! Безупречная стилистическая целостность поражает – я бы охарактеризовал ее как брутальную. Массивный поручень с отсеком для мелочей перед пассажиром, оригинальные дверные ручки, стилизованные под карбоновые рукоятки пистолета, удачные держатели бутылок с ремешками, нарочито крупные кнопки и клавиши, качественные подстаканники — левый оснащен регулируемым дном для размещения емкостей различной высоты, удобная шайба выбора режимов и те же, что снаружи, болтики-шестигранники – все это указывает на то, что вы управляете большим, солидным автомобилем, а не кроссовером.

Несмотря на солидный вид, это не означает, что он грубый. Дизайнеры интерьера стремились учесть все детали. Используемые материалы отделки отличаются высоким качеством, мягкость, а оборудование – самое современное. Темный хром и пластик, имитирующий светлое дерево, гармонично сочетаются с отделкой из рыжей и черной кожи, причем даже пластик на ступице рулевого колеса имеет выразительную фактуру и выглядит презентабельно. Просторная стеклянная крыша обеспечивает обилие естественного освещения в салоне. Удобная цифровая приборная панель дополняется дополнительным экраном, на котором отображаются режимы трансмиссии. Большой, но не чрезмерно большой центральный дисплей оснащен удобным темным режимом, обеспечивающим хорошую видимость. Комфортабельные сиденья, беспроводная зарядка, USB-порт, а случайно нажатая кнопка открывания крышки бокса в подлокотнике невозможна из-за ее расположения в передней части. Сам бокс отличается глубиной, имеет коврик, систему охлаждения и отсек для хранения мелких предметов.

Сзади действительно просторно и комфортно — здесь много места и воздуха! Несмотря на систему полного привода, под полом остается почти незаметное пространство (всего 3 см), поэтому сесть в центр удобно как по ширине, так и по высоте, хотя здесь сиденье ощущается более жестким из-за конструкции дивана, рассчитанного на двух пассажиров. Однако объем багажника невелик, а под полом размещена только запаска, в которой дополнительно спрятан сабвуфер. И это снова вызывает вопрос: справится ли этот автомобиль с серьезными бездорожными условиями?

Помимо хорошей проходимости, H7 обладает муфтой с электронным управлением в системе полного привода, предоставляющей девять режимов вождения, блокировкой заднего дифференциала и системой поддержания постоянной скорости при движении по бездорожью. Заглянув под днище автомобиля, можно увидеть изящные рычаги подвески: спереди – McPherson, сзади – многорычажная конструкция.

При использовании данной подвески на грунтовых дорогах требуется осторожность, так как она не отличается повышенной жесткостью. При умеренной скорости на грунте автомобиль остается достаточно комфортным для поездок, хотя и не позволяет двигаться быстро. В то же время, двигатель, развивающий почти два сотни лошадиных сил, дает возможность безопасно увеличить скорость на асфальте. И для преодоления бездорожья его возможностей достаточно: активировав кнопку блокировки дифференциала и выбрав режим «Неровности», можно уверенно форсировать значительные ямы, овраги и косогоры.

Не стоит забывать, что китайский производитель поместил весьма неплохой кроссовер в обличье внедорожника. Однако для преодоления сложных бездорожных условий он не предназначен.

Сергей Федоров
Журналист
Возраст: 57 лет
Водительский стаж: 26 лет

С первого взгляда автомобиль показался даже чрезмерно агрессивным. Впечатлили мощные, выпуклые боковины крыльев с черными пластиковыми накладками колесных арок, из которых выглядывали хромированные головки болтов, а также массивный передний бампер, высоко расположенный и выступающий вперед примерно на 15 сантиметров.

Интерьер встретил меня множеством выпуклостей, ниш и нагромождений передней панели, массивными внутренними ручками дверей и необычной формой рычага автоматической трансмиссии. Сиденья оказались неожиданно комфортными, учитывая мой рост (186 см) и вес (90 кг), даже в длительной поездке. Заслуживает внимания удачный профиль сидений и оптимальная плотность наполнителя. H7 – первый китайский автомобиль, на котором у меня не возникло желания опустить спинку кресла в нижнее положение. Более того, для большего удобства и лучшего обзора из-за руля его даже пришлось немного приподнять. А вот диапазон регулировок рулевого колеса показался ограниченным.

Помимо комфортной посадки, автомобиль порадовал хорошей шумоизоляцией: на скорости 105–110 км/ч в салоне можно разговаривать тихо – и продуманным сочетанием физических и виртуальных кнопок, а также функций, интегрированных в меню мультимедиа. Четырнадцать с половиной дюймов экрана лишь подчеркивают оптимальную эргономику и тщательно разработанный дизайн интерьера. Хотя материалы отделки и не отличаются высокой стоимостью и изысканностью, салон, как говорится, оказался на вкус. Особо стоит отметить приборную панель. Она, разумеется, электронная, то есть отображается на экране, и предлагает три режима: «Стандартный», «Внедорожный» и «Навигация». Кстати, последние два можно включить и на центральном дисплее. В режиме «Внедорожный» спидометр заменяется компасом, а также появляется информация о высоте над уровнем моря, атмосферном давлении и температуре двигателя.

Навигационную карту можно отображать не только на основном экране, но и на цифровой приборной панели, а указания по маршруту будут проецироваться на дисплей. Мультимедийный комплекс поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, отличается высокой скоростью работы, имеет русификацию, голосовое управление и встроенные сервисы «Яндекса».

Н7 уверенно преодолевает неровности благодаря независимой подвеске, обеспечивая комфортную езду и четко следуя траектории поворотов. На ровном шоссе он почти не уступает легковому автомобилю – до тех пор, пока дорога не становится плохой. Кроссовер ощущает все дефекты покрытия, а на значительных неровностях ощутимо раскачивается всем кузовом. В быстрых поворотах иногда проявляется склонность к кренам: высокий дорожный просвет и большие неподрессоренные массы оказывают влияние. Заметно, что с ростом скорости неровности словно поглощаются подвеской.

Двухлитрового турбомотора производительности хватает для автомобиля весом около двух тонн. Он демонстрирует приемлемое ускорение даже на высоких скоростях. Однако, у водителя не возникает желания агрессивного вождения. На Haval H7 хочется ехать спокойно и размеренно, никуда не спеша. На этот случай есть даже соответствующие режимы — Eco или Winter. Для вылазок же в пампасы имеется блокировка заднего дифференциала. Но нельзя забывать, что это не внедорожник, а кроссовер с межосевой муфтой и независимой подвеской. Режимы движения также можно выбирать поворотной шайбой — по умолчанию установлен «Стандарт», а потом вращайте барабан: «Спорт», «Грязь», «Камни» или «Песок».

За такую цену, в диапазоне 3,5–3,8 млн рублей, покупатель получает вместительный автомобиль, отличающийся просторным салоном, особенно в задней его части, достойными потребительскими и ходовыми характеристиками, и обладающий определенными возможностями для эксплуатации на неровных дорогах.

\n

<\/figure><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\u0412\u0438\u0442\u0430\u043b\u0438\u0439 \u0410\u0432\u0434\u0435\u0435\u0432<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>
\u0412\u043e\u0437\u0440\u0430\u0441\u0442: <\/strong>53 \u0433\u043e\u0434\u0430
\u0412\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0436: <\/strong>32 \u0433\u043e\u0434\u0430<\/p>\n\n\n\n

\u041c\u0430\u0448\u0438\u043d\u0430 \u043d\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u0441 \u043f\u0435\u0440\u0432\u043e\u0433\u043e \u0432\u0437\u0433\u043b\u044f\u0434\u0430 \u2014 \u0441\u0442\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d \u043d\u0435\u0434\u0432\u0443\u0441\u043c\u044b\u0441\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e \u043d\u0430\u043c\u0435\u043a\u0430\u0435\u0442 \u043d\u0430 \u0441\u0435\u0440\u044c\u0435\u0437\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043d\u0435\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438. \u0412\u044b\u0433\u043b\u044f\u0434\u0438\u0442 Haval \u041d7<\/a> \u0431\u0440\u0443\u0442\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e, \u043d\u043e \u0431\u0435\u0437 \u043b\u0438\u0448\u043d\u0435\u0439 \u0430\u0433\u0440\u0435\u0441\u0441\u0438\u0438. \u0412\u043d\u0435\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u0430\u044f \u0442\u0435\u043c\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0441\u043b\u0435\u0436\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438 \u0432 \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u044c\u0435\u0440\u0435: \u0448\u0438\u0440\u043e\u043a\u0438\u0439 \u0443\u0445\u0432\u0430\u0442\u0438\u0441\u0442\u044b\u0439 \u043f\u043e\u0440\u0443\u0447\u0435\u043d\u044c \u0434\u043b\u044f \u043f\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0430 \u043d\u0430\u0434 \u043a\u0440\u044b\u0448\u043a\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0447\u0430\u0442\u043e\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u044f\u0449\u0438\u043a\u0430, \u044d\u043b\u0435\u043c\u0435\u043d\u0442\u044b \u043a\u0440\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u0438\u0439 \u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u0435\u0439 \u043e\u0442\u0434\u0435\u043b\u043a\u0438 \u043f\u043e\u0434 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438\u0433\u0440\u0430\u043d\u043d\u0438\u043a, \u043c\u0430\u0441\u0441\u0438\u0432\u043d\u044b\u0435 \u0440\u0443\u0447\u043a\u0438 \u0434\u0432\u0435\u0440\u0435\u0439, \u043e\u0440\u0438\u0433\u0438\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e \u0432\u044b\u043f\u043e\u043b\u043d\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043e\u0437\u0434\u0443\u0445\u043e\u0432\u043e\u0434\u044b. \u041f\u043e\u0432\u0441\u044e\u0434\u0443 \u043c\u044f\u0433\u043a\u0438\u0439 \u043a\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u0436\u0437\u0430\u043c \u0438 \u0434\u043e\u0431\u0440\u043e\u0442\u043d\u044b\u0439 \u043f\u043b\u0430\u0441\u0442\u0438\u043a, \u0434\u0430\u0436\u0435 \u0441 \u0443\u0431\u0435\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043c\u0438\u0442\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439 \u043f\u043e\u0434 \u043a\u0430\u0440\u0431\u043e\u043d. \u0412\u0441\u0435 \u043d\u0430 \u0441\u0432\u043e\u0438\u0445 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430\u0445, \u0435\u0441\u0442\u044c \u0444\u0438\u0437\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043a\u043d\u043e\u043f\u043a\u0438 \u2014 \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u044f\u044f \u043d\u0443\u0436\u043d\u044b\u043c\u0438 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u044f\u043c\u0438, \u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044e \u043d\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0434\u0435\u0442\u0441\u044f \u043e\u0442\u0432\u043b\u0435\u043a\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u043e\u0442 \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0438. \u0418\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u043d\u043e \u0432\u044b\u043d\u0435\u0441\u0435\u043d \u043a\u043e\u0437\u044b\u0440\u0435\u043a \u043d\u0430\u0434 \u043f\u0440\u0438\u0431\u043e\u0440\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0430\u043d\u0435\u043b\u044c\u044e: \u0442\u0430\u043c \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u043e \u043e\u0442\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0430\u044e\u0442\u0441\u044f \u0441\u0438\u043c\u0432\u043e\u043b\u044b \u0432\u044b\u0431\u0440\u0430\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438. \u0423\u0434\u043e\u0431\u043d\u044b\u0435 \u0441\u0438\u0434\u0435\u043d\u044c\u044f \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u044b \u043f\u0430\u043c\u044f\u0442\u044c\u044e \u0440\u0435\u0433\u0443\u043b\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u043a.<\/p>\n\n\n\n