Дилеры продолжат заламывать цены: сколько новых машин россияне купили в 2021 году и что ждать от 2022 года

Российский авторынок закрыл 2021 год в плюсе – но только «благодаря» провальному позапрошлому году

По данным АЕБ за 12 месяцев 2021 года в России было продано 1 666 780 новых машин, что всего на 4,3% лучше результата 2020 года, когда ковидная история только началась и позапрошлой весной, а также в начале лета автосалоны вообще не работали. То есть весь этот мизерный рост обусловлен только хорошим ростом продаж первой половины 2021 года (относительно того же периода 2020 года). А вот вторая половина 2021-го прошла под знаком «минус» практически для всех брендов, кроме китайских.

Из-за экспансии автопроизводителей из Поднебесной, которых проблема дефицита компонентов обошла стороной, традиционные фавориты российского авторынка потеряли свою долю. Этой участи не избежал даже АВТОВАЗ. Но он, как и еще 10 марок (Kia, Hyundai, Renault, Toyota, Skoda, VW, ГАЗ, Nissan, BMW и Mercedes-Benz), хотя бы сохранили лидирующие позиции. А остальных обошли Haval и Chery. Хотя, судя по динамике продаж на конец года, удержать этим места под натиском китайцев им будет непросто.

В целом же российских покупателей автомобилей в новом году не ждет ничего хорошего. Когда рассосется дефицит компонентов и конвейеры автозаводов заработают в полную силу, никто уже толком не знает. В руководстве российского офиса Porsche, например, прогнозируют, что ситуация нормализуется только в 2023 году – и это, по их мнению, оптимистичный сценарий. Так что дилеры продолжат заламывать цены, а покупатели будут вынуждены брать машины с дикими наценками. Все это не предвещает восстановления рынка, скорее наоборот.

Вот как прокомментировал текущую ситуацию Томас Штэрцель, председатель комитета автопроизводителей АЕБ: «Негативная тенденция последних двух кварталов 2021 завершилась огромным снижением на 19,9% в декабре, когда было продано всего 133 470 автомобилей. Все это — результат негативного влияния на рынок глобальных факторов, таких как дефицит электронных компонентов, проблемы с логистикой, разрыв цепочек поставок, рост стоимости материалов и т.д. Признаков скорого улучшения ситуации не наблюдается».

Тем не менее, в АЕБ все же надеются, что российский авторынок в этом году хотя бы не упадет. Ну а рост, если он будет, составит не более 3,3%: в этом случае мы достигнем показателя в 1,7 млн проданных машин.

Итоги продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за 2021 и 2020 годы (данные AEB).

• итоги продаж
• российский авторынок

Источник