Что делает этот экземпляр Porsche 911 GT3 RS самым редким в мире

Ориентированный на гоночный трек вариант 911 крашен в ливрею кузова Delfts Blauw, изначально найденную в голландской керамике. Пока неясно, будет ли автомобиль продан или выставлен в местном дилерском центре.

Porsche 911 GT3 RS — серьезный гоночный автомобиль, оставляющий желать лучшего с точки зрения дикого внешнего вида. 

Тем не менее, эта экстремальная версия 911 послужила чистым холстом для уникального специального выпуска, посвященного 75-летию Porsche в Нидерландах.

Эту экстремальную версию немецкого спортивного купе отдали мастерам из подразделения Porsche Exclusive Manufaktur, которое известно своими сложными возможностями по персонализации клиентских автомобилей. Результатом их работы стала эффектная ливрея кузова, которая получила название Delfts Blauw с синими цветами на белом фоне. Этот узор украшает весь кузов спорткара, включая боковые плоскости его массивного крыла и спойлер «уточный хвост».

Ливрею дополняет синяя полоса, идущая от переднего к заднему бамперу, надпись Porsche по бокам и наклейки с номером 75 на дверях, посвященные 75-летию Porsche в Нидерландах.

Если узор «Delfts Blauw» кажется вам знакомым, то, вероятно, это потому, что он перекликается с традиционными узорами синих цветов, встречающимися на керамике Делфта, изготовленной в одноименном голландском городе. Это знаковое произведение искусства было прекрасно воспроизведено на чем-то гораздо более ценном, чем миска вашей бабушки, в результате чего появился один из самых характерных дизайнов 911 GT3 RS.

Не так давно, наше издание писало о том, что фотошпионы засняли «летающий» прототип Porsche 911 GT3 RS от Manthey Racing. Компания Manthey-Racing, известная своими высокопроизводительными улучшениями, готовится к усовершенствованию Porsche 911 GT3 RS 2025 года. Последняя итерация Porsche 911 GT3 RS 992-го поколения, уже прославившаяся как один из самых грозных трековых автомобилей заводской сборки, получит ряд усовершенствований от Manthey-Racing. Цель этих улучшений — еще больше расширить границы возможностей автомобиля на треке.