Читатель ЗР рассказал, как модернизировать замки дверей на авто за копейки

Сначала разберемся, для чего нужны демпферы. Их главная задача — создавать эластичную прокладку между выемкой на дверном замке и ответной частью (скобой). Благодаря такому помощнику у двери появляется третья опора — и довольно жесткая.

Любопытно, что начало истории демпферов замков дверей положила компания VAG, которая сконструировала их для своих бронированных машин. В этом случае апгрейд нужный  — тяжелая дверь дает больше нагрузки на петли и замки.

Демпферы давно уже на ассоциируются с  тяжелыми броневикам. У них сегодня более прозаичные задачи: ликвидировать скрипы и стуки от уплотнителей и замков дверей, как пример. 

Читатель «За рулём» поделился простым лайфхаком, как без лишних затрат модернизировать дверной замок.

Для этого он предлагает купить патрубок от печки ВАЗ‑2110 – стоит в районе 100 рублей. Дальше следует отрезать четыре колечка шириной 7-8 мм. Надеваем их на ответную часть замка — получаются вполне рабочие самодельные «демпферы».

Ранее наш портал рассказывал, как понять, что продавец на вторичке запросил за автомобиль неадекватную цену.