Чем интересен самый мощный из недорогих китайских автомобилей в России

Китайский лифтбек FAW Bestune B70 в России представлен в сегменте автомобилей не дороже 3 миллионов. На выбор предлагаются два мотора, трансмиссия — АКПП. Такую коробку в России любят больше вариатора.

Если говорить о подвеске, то она оценивается вполне позитивно. Она неплохо справляется с мелкими несовершенствами дорожного полотна, жестит на средних неровностях и не переносит крупные выбоины. Поворачивает китайский лифтбек с ощутимыми кренами, зато тормоза цепкие. 

Что касается шумки, то самое слабое место здесь — колесные арки. Возможность выбора режима езды для этой модели не предусмотрена. Экономичным лифтбек тоже не назовешь: при спокойной езде по трассе расходуется около 10 литров топлива на 100 км пробега. Среди самых заметных неисправностей эксперты выделили дрожь средней части капота.

В краш-тест С‑NCAP (китайский аналог EuroNCAP) лифтбек заработал максимальные пять звезд с общим рейтингом 90,3%. Российский вариант вряд ли стал бы «отличником» — тех же  шторок безопасности у него нет.

Ранее стало известно, что китайский кроссовер FAW Bestune T55 на российском авторынке  подешевел на 150 тысяч рублей.