BMW Alpina B3: пределы возможностей

BMW Alpina B3. Разность потенциалов

Alpina B3 стоит от 71 900 евро. Автомобиль появился в продаже в начале 2008 года.

Alpina B3 — последнее детище семейной компании из бухльцовской местности Баварии, которая уже более четырех десятилетий занимается созданием спортивных версий BMW.

«Сравнивать автомобили Alpina с BMW M-серии неправильно, — отмечает Андреас Бовензипен, сын основателя компании Alpina. — В подразделении Motorsport GmbH выпускают спорткары, предназначенные для гоночных трасс больше, чем для обычной дороги, а мы создаем быстрые и мощные автомобили для ежедневной эксплуатации».

После тест-драйва Alpina B3 на автобане около Мюнхена с этим утверждением трудно не согласиться. При езде в треть педали Alpina ведет себя почти как обычная BMW 3 серии. Но если надавить на газ сильнее, под капотом просыпается настоящий зверь, который обрушивает на колеса лавину крутящего момента. Машина впечатывает пассажиров в кожаные кресла и устремляется вперед, оставляя за собой гул выхлопной системы.

Компания Alpina не располагает собственным полигоном, поэтому основной этап испытаний машин проходит на автобанах и горных дорогах Баварии. После этого доводка происходит на полигоне и в аэродинамической трубе BMW. В результате автомобили из Бухлое обладают большей приспособленностью для каждодневного использования, чем спортивные автомобили от Motorsport GmbH, разработанные для гоночной трассы Нюрбурга.

Благодаря амортизаторам Sachs, изменяющим характеристики в зависимости от состояния дороги, Alpina B3 не трясёт водителя на кочках даже с низкопрофильной резиной. Увеличенный угол схождения передних колёс улучшает стабильность на прямой, а дополнительные спойлеры не позволяют машине поднять скорость до тех значений, при которых многотонные самолёты уже парят в нескольких километрах от земли.

Возможно, многим будет неожиданно, но автомобили Alpina собирают не в Бухлое, а на сборочном конвейере BMW в Мюнхене, наряду с автомобилями линии Individual. Это позволяет сохранять заводскую гарантию.

В Мюнхене на машины устанавливают узлы, доработанные специалистами Alpina: собранный вручную двигатель, трансмиссию, подвеску и прочее. В Бухлое выполняют финишную доделку: установка аэродинамического обвеса и перешивка кожаного салона по пожеланиям заказчика, делая машину действительно уникальной.

Покупатели BMW серии М не могут выбрать индивидуальные характеристики: выпускаемые автомобили этой модели практически идентичны и различаются только цветом кузова.

BMW M3 и Alpina B3 различаются характеристиками моторов: V8 у М3 мощнее на 60 л. с., а 6-цилиндровый битурбо у Альпины превосходит в крутящем моменте на 100 Нм. Динамика близка: M3 достигает 100 км/ч за 4,8 секунды (с механикой), B3 — за 4,9 (с 6-ступенчатым автоматом ZF).

Главное сходство этих автомобилей — стоимость. В России цены на обе модели начинаются с 71 900 евро. Правда, «эмка» доступна только в кузове купе, а «Альпина» будет предлагаться в трех вариантах: седан, купе и купе-кабриолет.

Производители автомобилей марки Alpina рассчитывают, что автомобиль «трёхсотая» станет бестселлером как в Европе, так и в России.

Два российских дилера Alpina — «АвтоDом» в Москве и «Евросиб Лахта» в Петербурге — удовлетворят желающих приобрести автомобили Alpina B3, B5 и B6, но полностью запросов не выполнят. В 2008 году квота на нашу страну составит 60 автомобилей. Заказов на Alpina B7 не ожидается, так как осенью выйдет новая BMW 7-series, а в 2009-м — новая B7. Это вдвое больше квоты текущего года, но всё равно мало. Впрочем, в Бухлое сознательно не стремятся увеличивать производство: сейчас компания ежегодно выпускает около 900 автомобилей, что позволяет Alpina сохранять статус производителя не только эксклюзивных, но и редких машин.

Бухлое и вино

Компания Alpina не только производит автомобили, но и поставляет вино для лучших ресторанов Германии. Эта деятельность началась с коллекционирования вин Буркардом Бовензипеном, который основал в 1965 году компанию Alpina Burkard Bovenzipen KG.

В период с 1968 по 1977 год Alpina активно участвовала в гонках по Европе для рекламы своих автомобилей. С каждой гонки Буркард привозил винные награды, которые со временем стали собираться в коллекцию. Когда количество бутылок превысило определённый лимит, часть из них пришлось продать. После этого начался процесс масштабного развития.

Продажа вин приносит Alpina десять миллионов евро ежегодного дохода, составляя пятую часть оборота автомобильного бизнеса.

Вождение

Двигатель Bi-Turbo с высоким крутящим моментом, работающий в широком диапазоне оборотов, даёт отличную динамику. При скорости более двухсот километров в час ухудшается информативность руля.

Салон

По комфортности сравним с серийной моделью BMW 3-Series. Возможна полная зашивка по требованию клиента.

Комфорт

Управляемость и комфорт прекрасно сочетаются в автомобилях Alpina. Высокая мощность двигателя не станет преградой для водителя с малым стажем.

Безопасность

Как и у BMW 3-Series, удостоенного пяти звезд ЕвроNCAP, данный автомобиль обладает высоким уровнем безопасности. В стандартное оборудование машины включены шесть подушек безопасности.

Цена

Ручной сбор двигателя, уникальная салонная отделка и небольшое количество выпускаемых экземпляров объясняют стоимость модели.

Достоинства и недостатки

Отменная динамика, мягкая подвеска, эксклюзивность каждой машины.

Управление недостаточно информативное на большой скорости, регулировки подвески и руля недоступны.

Наше мнение

С динамикой суперкара седан Alpina B3 сохраняет удобство обычной «трёшки» BMW для ежедневного использования. Уникальность каждого автомобиля, двухлетняя заводская гарантия и обслуживание у официальных дилеров (норма-час — 60 евро) превращают покупку Alpina B3 в выгодное вложение.