BMW 120i. М-упаковка

BMW 120i. М-упаковка

BMW 120i. Цена: €27 000. В продаже: май 2007 г.

BMW увеличивает линейку кузова 1-й серии, добавив к экстравагантной пятидверной версии трехдверное купе. В числе доступных вариантов — пакет M.

Как первоначально задумано, BMW первой серии увеличивает ассортимент кузовов. Инженеры считали «копеечку» многофункциональной платформой для создания разных вариантов: седан, купе, универсал и т. д. Судьба двух версий уже определена.

В марте 2008 года выйдет на рынок купе, а трехдверный хэтчбек доступен для заказа с сегодняшнего дня. Что нового появилось в этой немного модифицированной модели?

Трехдверное исполнение «Копейки» стало на десять килограммов легче. Размеры трёхдверки ничем не отличаются от размеров пятидверки. Задний ряд сидений останется таким же комфортным.

Полного комфорта, характерного для моделей 3-й или 5-й серии, здесь нет, но добраться из пункта А в пункт Б вполне возможно. Задний диван рассчитан на двух человек, что намекает, что трем там места мало. И даже вдвоем сзади долго не посидеть.

В салоне изменений практически нет по сравнению с предыдущей моделью. Вместимость для водителя и переднего пассажира увеличилась из-за более широких дверей. Отсутствие задних дверей не повлияло на обзорность, которая даже улучшилась благодаря большей площади остекления.

Самым мощным из представленных двигателей является трехлитровый вариант (265 л.с.). Планируется выпуск версии М, но точный срок неизвестен. Заказ на М-пакет, обозначаемый индексом 337, уже доступен.

В комплект входит дополнительное оборудование и стилевые опции, например дверные ручки, окрашенные в цвет кузова. В салоне, отделанном алюминиевыми вставками «ледяное серебро», выразительно просматривается принадлежность к М-пакету. Потолок выполнен в цвете антрацит.

Желающим доступен заказ более серьезных комплектующих. Например, легкосплавные диски с рисунком, разработанным специально для М-версии. Спереди на них устанавливают шины 205/50R17, сзади — 225/45R17. Опция номер 704, входящая в М-пакет, означает спортивную подвеску, превращающую хетчбэк в подобие гоночного автомобиля. Машина очень четко следует командам руля и отлично отрабатывает крены при резких перестроениях.

За это естественно придется расплачиваться вибрациями, мгновенно переходящими с дороги на спину водителя и пассажиров. Спорт требует жертв. В то же время практически совсем нет пробоев, несмотря на преодоление серьёзных неровностей.

Новая модель отличается динамичностью благодаря спортивным сиденьям с крепкой боковой поддержкой. Кресла плотно обхватывают водителя, не позволяя менять положение тела при поворотах. Настройки кресел имеют широкий диапазон.

Опция «710» М-пакета вызывает сомнения. На спортивном автомобиле должен быть спортивный руль, и такой присутствует. Однако руль оказался слишком толстым, к чему придется привыкнуть. Цена на автомобиль в трехдверном исполнении с бензиновыми моторами начинается с €22 200. Базовая 120-я версия обойдется в €23 700. Доплата за М-пакет составит еще €4 000.

Автомобиль получился удачным и способен понравиться многим любителям BMW в России.

Экономим топливо

В качестве опции доступна система автоматического включения/выключения двигателя. Принцип ее действия следующий: подъезжая к светофору или останавливаясь в пробке, нужно перевести рычаг КПП в нейтральное положение и отпустить педаль сцепления.

Двигатель автоматически отключится и снова запустится при нажатии на педаль сцепления, что экономит топливо на стоящем автомобиле. Эта функция доступна лишь для модификаций с механической коробкой передач.

Вождение
Спортивная подвеска и острый руль позволяют автомобилю точно следовать заданной траектории.

Салон
Отделка включает индивидуальные элементы М-пакета.

Комфорт
Трёхдверное исполнение не обеспечит комфорта, свойственного лимузину, для пассажиров задних сидений. Вместе с тем доступ к салону для водителя и его правого соседа стал более удобным.

Безопасность
На самых производительных модификациях помимо подушек и систем установлен ограничитель скорости.

Цена
«Копейка»— самая доступная из BMW.

Достоинства и недостатки
+ нергоемкая подвеска, приятный салон.
Руль слишком широкий, а сзади тесно.

Наше мнение

Трехдверная «Копейка» веселее пятидверной. Инженеры с дизайнерами создали такой эффект. В результате получился стильный автомобиль спортивного типа. Предложение становится еще интереснее из-за доступности М-пакета, который поменяет не только внешний вид, но и поведение машины.