По наблюдениям аналитиков, россияне, которые ввозят машины с пробегом из-за границы, предпочитают работать с рынками Европы и Америки. Только вот этот показатель с 2021-го снизился  с 47 до 37 процентов. Чаще всего к нам завозят автомобили немецкой премиальной марки BMW — тут даже высокая цена не мешает. 

В нынешнем году  импорт автомобилей  из Японии и Кореи сократился  до 12% на фоне ограничений и роста утильсбора. А вот ввоз машин из КНР вырос больше, чем в два раза —  с 9 до 20 процентов. Бестселлерами здесь становятся Lixiang L9, L7 и Geely Monjaro.

Особым интересом продавцов пользуются автомобили в возрасте до трёх лет  (доля в 54% по состоянию на этот год). Машинам в возрасте 4-10 лет принадлежит около четверти рынка. В 2022-м эта ниша стала более востребованной после ухода из РФ очень большого количества зарубежных автопроизводителей. 

Ещё одна тенденция, наметившаяся в последние три года, — более активный импорт гибридных машин. Рост с 3 до 14%, делятся подсчетами эксперты. Доля бензиновых автомобилей снизилась с 62 до 49 процентов.

Ранее стало известно, что в России фактически открыли продажи кроссовера GAC GS3 по цене 2,29 млн рублей — первые товарные авто попали к дилерам.