Audi сделала резиновый автомобиль: стало известно зачем
Концепт Audi Skysphere имеет регулируемую колесную базу: межосевое расстояние может меняться в пределах 250 мм
Коронавирус окончательно расслабил автопроизводителей: в отсутствии выставок они уже не тратят деньги на создание «живых» концептов, ограничиваясь их компьютерными 3D-моделями. Ну а здесь никто не мешает нафантазировать какую угодно «дичь»: все равно машина дальше экрана компьютера не уедет. Однако к электрическому концепту Audi Skysphere, авторы которого придумали «резиновую» платформу, которая позволяет растягивать (и уменьшать) колесную базу на четверть метра, вышесказанное не относится. Хотя эта модель никогда не выйдет на дороги, ее полноразмерный макет в Audi все-таки построили, чтобы показать на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Вопреки философии quattro, привод у Audi Skysphere – только на заднюю ось, где расположен 632-сильный электромотор. По расчетам, он способен ускорить концепт до 100 км/ч за 4 секунды, а запаса электричества на борту в спокойном режиме позволят уехать дальше 500 км. Подвеска – пневматическая, заранее адаптирующаяся к профилю и качеству дорожного полотна, черпая данные из навигационной системы. Дорожный просвет купе регулируется, а задняя ось, для лучшей маневренности, сделана подруливающей.
В салоне Audi Skysphere всего два места и куча сенсорных панелей: они расположены на всей области торпедо, центральной консоли и даже дверях. На борту предусмотрен полный автопилот, который активируется в режиме Grand Touring. В этом случае руль втягивается в переднюю панель, машина припадает к земле (дорожный просвет уменьшается на 10 мм), а передняя часть кузова отъезжает от пассажирского отсека на 250 мм (при этом длина купе увеличивается с 4940 до 5190 мм), чтобы седоки могли удобнее устроиться и отдохнуть в дороге, пока автомобилем управляет искусственный интеллект.
Главная же цель этого концепта – не столько удивить богатую публику в Пеббл-Бич технологическими изысками, сколько «обкатать» элементы нового стиля, который будет использован в будущих серийных электромобилях Audi. Приучать к новому дизайну будут постепенно: на очереди еще два концепта из той же серии, которые получат названия Grandsphere и Urbansphere.
