Арктический Кот Праулер: выбор разнообразен

Arctic Cat Prowler. Выбор не ограничен

Arctic Cat Prowler. Цена: от 470 000 руб. В продаже: с 2009 г.

Продажи рекреационной техники снизились, но не так значительно, как прогнозировалось. Возможно, серьезные волны кризиса еще не достигли нас, или же российский менталитет не склонен к накоплениям, а скорее верит в мысль: живем один раз.

Разговоры о менталитете лучше оставить психологам, а мы посмотрим, что в этом сезоне предлагает своим поклонникам Arctic Cat среди UTV. Серия Prowler от Arctic Cat сохранила своё название. В этом году к мощным моделям с моторами объемом 700 и 1000 кубиков добавится вездеход с 550-кубиковым двигателем и универсальной платформой вместо кузова. Благодаря быстро трансформируемой задней части платформа легко превращается в полноценный кузов за счёт деревянных бортов, не боящихся огня из-за огнеупорного состава, которым они пропитаны.

В этом году появится версия Baja, оснащённая всем необходимым для гонок вне дорог с самого завода. Правда, наш российский off-road отличается от американского, где предпочитают песчаные дюны, но вездеход неплохо подходит и к нашим условиям. Защита днища, лебёдка, специальные колеса и литровый мотор делают Baja желанным для любителей экстремальных утех. А управление UTV больше похоже на автомобильное, чем на квадрика, что привычно многим.

Начнем по порядку. Флагман серии — Prowler XTZ 1000 H2 EFI. Именно эту модель переоборудуют в версию Baja. Для тех, кто забыл значение букв и цифр в названии модели: 1000 обозначает литровый мотор объемом 951 кубика, Н2 — V-образную «двойку», EFI — электронный впрыск топлива. Аббревиатура XTZ указывает на то, что вездеход укомплектован всем необходимым для комфортного путешествия и представляет высший класс в серии. Модель с 700-кубовым мотором немного отличается внешне, например, отсутствует стильный воздухозаборник на капоте, но по остальным параметрам аналогична литровой версии. Есть также вариант LE — «ограниченная партия» с грузовой платформой, бампером и лебедкой. В сущности, это та же «семисотка», только для тех, кто предъявляет особые требования к имиджу, причем она черного цвета.

XT 700 H1 EFI — более доступная версия. У нее нет всех опций, как у XTX, например, бампера-кенгурятика. Самая старая модель с двигателем объемом 650 кубов до сих пор пользуется спросом из-за своей низкой цены и надежности. Базовая комплектация включает бампер, что уже добавляет стоимости.

Самый доступный вариант — 550 H1 EFI. Легкий, экономичный и недорогие аппарат с большим потенциалом. Грузовая платформа с деревянными бортами (опция), минимальное оснащение, но такая же надежность, как у старших моделей. Зачем переплачивать, когда можно получить удовольствие от езды по умеренному off-road?

Выбирайте, покупайте, получайте удовольствие!