Aprilia Shiver 900: бюджетный вариант или достойная модель?

В России предпочитают дешёвое, но премиальное и желательно с историей. Найти подобную вещь редко удаётся. Одну такую я обнаружил: Aprilia Shiver 900 — самый доступный 900-кубовый нейкед на российском рынке.

По всем признакам Aprilia Shiver 900 — родстер. До стритфайтера его не хватает из-за характера. Жесткая диагональная рама состоит из литой части и трубчатого каркаса, соединенных между собой.

Дизайн итальянский. Такой используют почти все мотоциклы такого типа. Кроме самых необычных. Рубленые линии, острые углы — современно, красиво, знакомо. Приборная панель с полным спектром цветов хорошо читается, но почему-то на ней нет указателя уровня топлива… Впрочем, можно подключить телефон по Bluetooth.

Двигатель V-образный и очень приятен в работе. Большая часть момента доступна уже с низких оборотов, поэтому мотоцикл разгоняется как заряженный. Но после 150 км/ч прыть мотора пропадает: раскручиваешь газ и ждешь, пока мотоцикл наберет желаемую скорость.

Система контроля тяги простая, трехступенчатая, но ее наличие приятно радует. Можно выбрать режимы езды Road, Rain и Sport. Режимы Road и Rain активировал всего один раз, чтобы ощутить разницу с режимом Sport. Разница заметна! Поведение мотоцикла на разных режимах существенно отличается. Смело советую Shiver в качестве первого мотоцикла: сначала поездить в режиме Rain, потом Road, а затем и до Sport добраться — получится «растущая платформа», которую не придется менять каждый год на что-то более подходящее навыкам и запросам. «Шивер» хватит на несколько сезонов — и все это время он будет дарить много новых эмоций.

Установка выпускной системы доставляет удовольствие: по моему мнению, её звук один из лучших среди заводских.

Езда на Aprilia Shiver 900 плавная, комфортная и далека от спортивной агрессии, в дальнем путешествии удобно и нет ощущения усталости.

Мотоцикл в плане езды спорный: новичку хватит его характеристик, а опытный райдер обнаружит недостатки. Главным из них является вилка – по моему мнению, она слишком мягкая и на скоростях выше 150 км/ч начинает немного гулять руль. Кроме того, большой вынос вилки и длинная база делают мотоцикл не очень маневренным.

Aprilia Shiver — доступная по цене, но качественная модель или просто бюджетный вариант? Aprilia — итальянский бренд с богатым наследием гоночных побед, и Shiver не исключение: надежный, простой и качественный мотоцикл, рабочий инструмент, а не средство для выпендрёжа. Можно посмеяться только над его стоимостью в 730 000 рублей — за такие деньги подобного нет.