Aprilia к апрелю

Aprilia к апрелю

Популярные среди любителей мотоциклов апрельские старты сезона ожидают сюрприз от компании «Сумеко». С приходом весны в страну поступит официальный импорт мотоциклов известного итальянского бренда Aprilia.

Изображение: img.freepik.com

Изображение: img.freepik.com

Производитель мототехники Aprilia появился в 1968 году. Ранее компания занималась выпуском велосипедов. Сейчас Aprilia принадлежит концерну Piaggio, с которым раньше соперничала как на европейском, так и на мировом рынках.

В ассортименте компании представлены скутеры, мотоциклы для сложного бездорожья, эндуро-путешествий, а также для шоссейных дорог и гонок.

В этом году поступят спортивные и шоссейные мотоциклы, например RSV4 Factory, Dorsoduro 750 и Shiver 750. Производитель предлагает различные модификации и цвета.

RSV4 Factory – один из лидеров рынка спорт-байков. Мнения о нём разнятся, но практически все согласны, что у него не только привлекательная внешность, но и одна из самых совершенных комплектаций, включающая двигатель, подвески и коробку передач. Легкий 4‑цилиндровый литровый V-образный мотор с развалом цилиндров 65 градусов и системой ГРМ DOHC развивает 180 л.с. при 12 500 мин⁻¹. Крутящий момент составляет 115 Нм. В общем, «пушечное ядро», особенно если учесть, что вес мотоцикла – 179 кг (без учета рабочих жидкостей и аккумулятора). Если пренебречь некоторой малостью, то у RSV4 Factory приходится одна лошадиная сила на килограмм веса. «А-а, — скажет искушенный байкер, — такое соотношение уже есть, и не у одного мотоцикла». И будет прав. Но не стоит забывать о том, что «итальянские лошади» неоднократно побеждали и побеждают в разных гонках, имея то же соотношение, что и конкуренты. Все-таки итальянские моторы – это итальянские моторы, а когда они ещё имеют довесок в виде настраиваемой рамы, безумных амортизаторов Olins и… Продолжать можно долго, но смысл останется прежним: перед нами совершенство, имеющее не так много равных.

Дорсодуро 750 выпускается в разных вариантах, в том числе с антиблокировочной системой тормозов. Название мотоцикла взято из исторического района Венеции. Тем не менее…

Изображение: img.freepik.com

Жизнь в этом царстве каналов и храмов напоминает спокойствие. Его мотор объемом 750 кубиков с формой V-Twin и развалом цилиндров на 90 градусов развивает 92 лошадиных силы при 8750 оборотах в минуту, а крутящий момент при 4500 оборотах в минуту составляет 82 Нм. Вот и три четверти литра! Менее 122 лошадиных сил на литр рабочего объема! Вес Dorsoduro 750 всего 186 килограммов. Это, стоит отметить, не гоночный аппарат или спортбайк, а мотард, правда, премиум-класса по мнению производителя.

Shiver 750 – идеальный стритфайтер для быстрой езды в городе. В нем установлен мощный V-образный 750‑кубовый двигатель с отдачей 95 лошадиных сил (он же, что и у Dorsoduro, но с другой настройкой), прекрасные подвески и стильный дизайн. По мнению экспертов, он соперничает с большинством «найкедов» и даже превосходит их в некоторых параметрах благодаря узкому, но тяговому мотору.

Два слова об эмоциях и технических особенностях можно прочесть в соответствующих буклетах. Звук итальянских моторов, особенно V-Twin, — это действительно песня. Редкому байкеру не приглянется проезжающий мимо мотоцикл производства Aprilia. Понастоящему понравится звук и внешность не только байкерам, но и непосвященным. Так что фанаты «итальянцев», готовьте кошельки: уже скоро в продаже появятся долгожданные RSV4 Factory, Dorsoduro 750 и Shiver 750, а вслед за ними подтянутся Tuono, Mana и…