Южнокорейский производитель официально анонсировал новый электрический кроссовер Genesis GV90, отличающийся роскошной отделкой салона, широким набором электронных систем помощи водителю и высокопроизводительными двигателями. По своим характеристикам автомобиль способен составить конкуренцию Bentley Bentayga.
Новый GenesisМодель GV90 2027 года позиционируется как флагманская для корейского бренда. Она является самым роскошным и технологически продвинутым автомобилем, когда-либо созданным компанией. Кроме того, GV90 – единственный кроссовер Genesis, предлагающий задние двери с распашной конструкцией, обеспечивающей отсутствие центральной стойки между ними. Аналогичная компоновка встречается у Rolls-Royce Cullinan.
Распашные задние двери будут доступны в версии Neolun. Эта комплектация включает два отдельных VIP-кресла на втором ряду с широкими возможностями регулировки. Тем не менее, Genesis также представит GV90 Neolun в шестиместном варианте исполнения, отличающемся более скромным оформлением салона. Обе модификации оснащены распашными задними дверями.
На официальных изображениях GV90 зафиксирована дополнительная уникальная деталь, которой не обладают аналогичные автомобили: передние сиденья имеют возможность поворота на 180 градусов. Это позволяет использовать корейский автомобиль для проведения деловых встреч. Подобные решения обычно применяются в более дорогих минивэнах, а не в кроссоверах.
Компания Genesis подчеркивает, что задние двери могут открываться автоматически при помощи электропривода, независимо от положения передних дверей, благодаря шарниру с двойной осью: сначала они немного смещаются назад, а затем — распахиваются.
Genesis еще не обнародовала официальную информацию о стоимости нового GV90. Однако подтверждено, что версия Neolun будет иметь цену выше остальных комплектаций. Предположительно, базовая модификация кроссовера обойдется примерно в 100 000 долларов США. Производитель подчеркнул, что пневматическая подвеска с регулируемым дорожным просветом доступна во всех версиях GV90. Кроссовер также оснащен системой заднего подруливания и усиленной звукоизоляцией стекол.
Электродвигатели мощностью до 657 л.с. обеспечивают движение корейского автомобиля, работая в паре с аккумулятором емкостью 124 кВтч, который гарантирует запас хода на дистанцию до 499 км.
В салоне корейской новинки установлен 23,6-дюймовый сенсорный дисплей, являющийся частью комплекса Pleos, созданного компанией Hyundai. Если потребуется больше пространства для обзора видеоматериалов, высоту устройства можно увеличить на 3,4 дюйма. Отсутствует традиционная кнопка запуска двигателя: автомобиль активируется при приближении водителя. Для начала движения достаточно нажать на педаль тормоза. Информация о дате начала реализации данной модели пока не предоставлена.